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液壓油缸是現(xiàn)代工程機(jī)械等設(shè)備中的常用的重 要部件之一,加工生產(chǎn)過(guò)程中油缸的重要組成件缸筒的廢品率較高，主要原因有： 1) 刀桿細(xì)長(zhǎng)，剛度小，容易發(fā)生刀具引偏、振動(dòng)。 2) 缸筒毛坯本身的剛性差，容易引起直線度、 圓度超差。 3) 冷卻和排屑困難，加工面極易被鐵屑劃傷。 4) 刀頭的導(dǎo)向困難，引起導(dǎo)向條磨損，破壞導(dǎo)...
缸筒是油缸的主體，使活塞及其密封件、支撐件能順利滑動(dòng)，其內(nèi)孔表面粗糙度要求比較高需要達(dá)到9級(jí)(Ra0.4 um),內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，為此，油缸缸筒內(nèi)壁不得出現(xiàn)縮松、縮孔、氣孔夾渣等缺陷。缸筒材料牌號(hào)為QT500-7,鑄件凈質(zhì)量900 kg,主要壁厚53 mm,力學(xué)性能符合球墨鑄鐵件GB/1348— 2009...
功用相同的軸卻有各不相同的結(jié)構(gòu)形狀。這是因?yàn)椋绊戄S的結(jié)構(gòu)形狀因素很多，這些因素是：載荷的大小、方向、性質(zhì)及其分布狀態(tài)，軸上零件的數(shù)量及安裝位置、定位方法，軸的制造工藝和生產(chǎn)規(guī)模等。 軸的結(jié)掏設(shè)計(jì)的任務(wù)，就是在滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度和掮動(dòng)穩(wěn)定性的盛礎(chǔ)上，根據(jù)軸上零件的定位要求及軸的加X(jué)、裝配工藝性要求，合理...
在整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中，風(fēng)能發(fā)電設(shè)備的制造是關(guān)鍵，其中重要零部件，如主軸、葉片等傳動(dòng)部件占據(jù)成本的 70%左右。因此，降低成本，提高零部件的性能是實(shí) 現(xiàn)風(fēng)電高速發(fā)展的前提。而從現(xiàn)階段看，風(fēng)機(jī)主軸的毛坯都是用鍛造生產(chǎn)的，其工藝復(fù)雜，操作困難，質(zhì)量要求苛刻，導(dǎo)致材料消耗大，成品率不高；同時(shí)又與世界市場(chǎng)巨大的需求...
近年來(lái)，風(fēng)力發(fā)電作為新興能源之一，憑借其自身在降低環(huán)境污染及解決偏遠(yuǎn)地區(qū)居民用電難等問(wèn)題上的突出表現(xiàn)，在世界各國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中逐步占據(jù)了至關(guān)重要的地位。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，截至2012 年底，全國(guó)風(fēng)電累計(jì)核準(zhǔn)容量10 670萬(wàn)kW，并網(wǎng)6266萬(wàn)kW,在建4404萬(wàn)kW, 2012年上網(wǎng)電量1008 億kW_h，全國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)占全球市場(chǎng)23%,位列...
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